Formowanie wtryskowe dla partnerów samochodowych
W złożonym łańcuchu procesów Formowanie wtryskowe dla części motoryzacyjnych , Jednostka zaciskająca dostosowuje odpowiednią siłę zacisku, aby zapewnić, że dwie połówki formy ściśle pasują, co jest kluczowym ogniwem zapewniającym płynną produkcję i jakość produktu. Za tym pozornie prostym działaniem istnieje wiedza z wielu dyscyplin, takich jak materiały nauk o materiale i inżynieria mechaniczna, co głęboko wpływa na proces formowania i końcową wydajność części motoryzacyjnych. Istotą siły zaciskowej jest siła przyłożona przez jednostkę mocującą maszynę do formowania wtrysku na formie. Jego głównym celem jest zapobieganie wygenerowaniu ciśnienia, gdy stopiony plastik jest wstrzykiwany do jamy pleśni podczas procesu formowania wtryskowego od oddzielenia dwóch połówek formy. Gdy wysokiej temperatury i wysokociśnieniowego stopionego plastiku jest wstrzykiwana do jamy pleśni z bardzo szybką prędkością, wygeneruje silną siłę reakcyjną na wewnętrznej ścianie formy. Jeśli siła zaciskająca jest niewystarczająca, pojawi się przepełnienie między lukami formy, co powoduje błysk na części, co nie tylko wpływa na wygląd, ale także zwiększa późniejszy proces wykończenia i zmniejsza wydajność produkcji; Jeśli siła zacisku jest zbyt duża, spowoduje niepotrzebne zużycie formy, skróci żywotność pleśni, a nawet może powodować deformę formy, wpływając na dokładność formowania kolejnych części. Struktura pleśni jest ważnym czynnikiem wpływającym na wielkość siły zacisku. Wymagana siła zacisków zmienia się znacznie w przypadku pleśni o różnych kształtach, rozmiarach i złożoności. W przypadku pleśni z prostymi strukturami i płytką wnękami, takimi jak formy dla niektórych małych części samochodowych dekoracyjnych, ciśnienie wytwarzane przez stopiony plastik podczas procesu napełniania jest stosunkowo niewielkie, a wymagana siła zacisków jest również niska; Podczas gdy w przypadku form z złożonymi strukturami, głębokimi wnękami i drobnymi strukturami, takimi jak motoryzacyjne formy deski rozdzielczej, stopiony plastik musi przezwyciężyć większy opór podczas napełniania, a wytwarzane ciśnienie jest większe, co wymaga, aby jednostka zaciskająca zapewnić wyższą siłę zacisku, aby upewnić się, że forma zawsze pozostaje mocno dopasowana. Charakterystyka materiałów z tworzyw sztucznych są również ściśle związane z wymaganiami siły zaciskowej. Różne tworzywa sztuczne mają różną płynność i lepkość w stanie stopionym, co bezpośrednio wpływa na ciśnienie na pleśń podczas procesu formowania wtryskowego. Na przykład tworzywa sztuczne o lepszej płynności są łatwiejsze do wypełnienia wnęki pleśni podczas formowania wtryskowego, ale podczas procesu napełniania mogą generować większą siłę uderzenia z powodu szybkiego przepływu, a do stabilizacji formy wymagana jest pewna siła mocowania; Podczas gdy tworzywa sztuczne o wyższej lepkości mają większy odporność na napełnianie podczas formowania wtryskowego i większe ciśnienie na wewnętrznej ścianie formy, więc naturalnie wymagana jest wyższa siła zacisków, aby zapewnić uszczelnienie formy. Ponadto szybkość skurczania tworzyw sztucznych wpłynie również na dostosowanie siły zacisku. Tworzywa sztuczne o dużych szybkościach skurczu wytwarzają duże siły skurczowe podczas procesu chłodzenia i zestalania. Jeśli siła zacisku nie jest odpowiednia, może powodować wady takie jak wypaczanie i deformacja części. Dostosowanie siły zacisku nie jest prostym ustawieniem wartości, ale procesem, który wymaga kompleksowych czynników oraz powtarzającego się debugowania i optymalizacji. W rzeczywistej produkcji musimy najpierw wstępnie oszacować przybliżony zakres siły zacisku na podstawie konstrukcji formy i właściwości materiału z tworzywa sztucznego. Następnie, poprzez połączenie próbne, obserwuj jakość części uformowanych po raz pierwszy. Jeśli występuje przepełnienie, oznacza to, że siła zacisku jest niewystarczająca, a siła zacisku musi być stopniowo zwiększana; Jeśli na powierzchni części znajdują się wcięcia lub nieprawidłowe zużycie formy, oznacza to, że siła zacisku jest zbyt duża i powinna być odpowiednio zmniejszona. W tym procesie operator powinien zawsze zwracać uwagę na status roboczy formy, w tym gładkość otwierania i zamykania pleśni, naprężenie każdego komponentu itp. W tym samym czasie, w połączeniu z efektem formowania części, siła zacisku jest dopracowana, aż osiągnie najlepszy stan. Wpływ siły zacisku na jakość części samochodowych znajduje odzwierciedlenie w wielu wymiarach. Z punktu widzenia wyglądy odpowiednia siła zacisków może uniknąć lampy błyskowej i burr na części, sprawić, że powierzchnia jest gładka i płaska oraz poprawić estetykę produktu. Pod względem montażu ciasno dopasowana pleśń może zapewnić dokładność wymiarową części, sprawić, że dopasowanie części bardziej precyzyjnie, zmniejszają problemy z montażem spowodowane odchyleniem wymiarowym oraz poprawić wydajność montażu i jakość całego pojazdu. Co ważniejsze, siła zacisków jest również związana z wewnętrzną wydajnością części. Jeśli siła zacisku jest niewłaściwa, może powodować wady takie jak pory i ślady skurczowe wewnątrz części, wpływając na ich siłę i trwałość. Na przykład, jeśli obciążenie części samochodu, takie jak siedzenie zębate systemu przesyłowego, mają wady wewnętrzne z powodu problemu siły zaciskowej, mogą zostać uszkodzone podczas działania pojazdu z powodu naprężenia mechanicznego, zagrażając bezpieczeństwu jazdy. Gdy przemysł motoryzacyjny rozwija się w kierunku lekkich i inteligentnych kierunków, wymagania dotyczące formowanych wtrystycznych części motoryzacyjnych stają się coraz wyższe, co stanowi nowe wyzwania dla kontroli siły zacisku. Pod trendem lekkiego projektowanie części jest bardziej wyrafinowane, a grubość ściany jest stopniowo cieńsza, co zwiększa deformę z powodu nierównomiernego ciśnienia podczas procesu formowania wtryskowego, a jednorodność i stabilność siły zacisku są bardziej surowe. Inteligentna produkcja wymaga realizacji automatycznej i precyzyjnej kontroli siły zacisku. Poprzez czujniki siła formy i stan formowania części są monitorowane w czasie rzeczywistym, a siła zacisku jest automatycznie dostosowywana w celu zmniejszenia ręcznej interwencji, poprawy wydajności produkcji i spójności jakości produktu. Jednostka zaciskająca dostosowuje odpowiednią siłę zacisku, aby zapewnić, że dwie połówki formy pasują ciasno, co jest ważnym ogniwem, którego nie można zignorować w produkcji formowania wtryskowego dla części samochodowych. Przebiega przez cały proces produkcji, jest ściśle związany ze strukturą pleśni i charakterystyką materiałów z tworzyw sztucznych oraz bezpośrednio określa jakość i wydajność części samochodowych. Tylko poprzez głębokie zrozumienie zasady pracy siły zacisku i dokładne dostosowanie siły zacisku może wysokiej jakości części, które spełniają potrzeby rozwojowe przemysłu motoryzacyjnego w procesie formowania wtrysku, zapewniając solidną gwarancję bezpieczeństwa, komfortu i skutecznego działania samochodu.
